Teori utama kepada masalah ini adalah disebabkan pembakaran campuran udara / bahan api yang tidak sempurna di dalam enjin. Kebiasaannya ia bukanlah suatu masalah yang besar atau serius. Namun jika dibiar berpanjangan dikhuatiri akan mendatangkan masalah-masalah yang lain pula.Periksa paras minyak brek pada tangki atau tempat masuk minyak brek. Past
menyala meskipun tiada kerosakan atau masalah pada ECU kereta. Anda disarankan untuk mendiagnosis sistem komputer kereta untuk mengenal pasti isu pada kereta anda sama ada ECU kereta rosak atau kerosakan komponen lain dalam kereta anda.Jika masalah ini berterusan, rujuk mekanik bertauliah untuk pemeriksaan lanjut. Dengan nasihat mekanik, jika anda
Sensor MAP pula bertanggungjawab mengukur tekanan udara dalam manifold dan membantu mengawal nisbah bahan api yang diperlukan oleh enjin.Artikel ini akan mengupas dengan lebih mendalam punca utama masalah ini berlaku serta langkah-langkah pencegahan yang boleh diambil untuk mengelakkan kerosakan enjin yang lebih serius.Sentiasa kemaskini perisian E
Ini mungkin berpunca sebab ada angin dalam salur minyak brek atau kerosakkan pada pedal brake itu sendiri. Jika ada angin, perlu buat proses bleeding semula di bengkel.Selain itu, pam bahan api yang lemah atau tidak berfungsi dengan baik tidak dapat membekalkan tekanan bahan api yang mencukupi, terutama apabila aircond dihidupkan. Kedua-dua isu ini
Masalah kereta semput bila tekan minyak boleh menjejaskan prestasi kereta dan menyebabkan pemanduan yang tidak selesa.Jika enjin mengalami masalah semput yang serius, lakukan diagnostik enjin di bengkel bagi mengenal pasti sensor yang mungkin mengalami kegagalan.Ini boleh mengakibatkan kereta semput atau enjin mati secara tiba-tiba. Tukar penapis b